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碳碳復(fù)合材料目前發(fā)展如何

碳碳復(fù)合材料目前發(fā)展如何

     目前參與碳/碳復(fù)合材料飛機剎車副競爭的企業(yè)業(yè)主為法國梅西耶-布加迪公司、美國霍尼韋爾公司和B. F .古德里奇公司。而英國的鄧祿普公司,除了湖南博云新材,國內(nèi)主要有Xi安超碼科技有限公司和北京百吉。穆航空材料高科技有限公司二級企業(yè)。在民航總局和航空公司的大力支持下,湖南博運新材料基于幾十年飛機剎車材料的研究成果和經(jīng)驗,開展了飛機剎車副的制造技術(shù)和應(yīng)用

     隨著研究工作的開展,經(jīng)過多年的努力,成功解決了許多關(guān)鍵技術(shù)問題,提高了飛機剎車副的性能。指標(biāo)達到國際先進水平,部分性能超過國外同類產(chǎn)品。目前,中國參與了航天用碳/碳復(fù)合材料。除了湖南博云新材,還有航天科技集團703所、航天科技集團43所和上海。上海大學(xué)復(fù)合材料研究所。湖南博云新材料為航空航天開發(fā)的碳/碳復(fù)合材料產(chǎn)品有很多型號?,F(xiàn)在定型,批量生產(chǎn)。  

     汽車碳碳復(fù)合材料剎車片據(jù)中國摩擦與密封材料協(xié)會統(tǒng)計,目前,我國汽車剎車片有近500家企業(yè),但80%以上都是小企業(yè)。隨著中國汽車工業(yè)整體水平的提高,汽車行業(yè)正逐漸從過去只關(guān)注剎車片的價格,轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注剎車片的質(zhì)量和技術(shù)含量。市場集中度會不斷提高,最終形成有技術(shù)實力的企業(yè)之間的競爭。由于中國汽車工業(yè)起步較晚,中國國內(nèi)生產(chǎn)的中高檔車基本屬于歐美日韓等國,剎車片是關(guān)鍵安全。零部件,品牌車企對其管控嚴(yán)格。

      據(jù)中國摩擦與密封材料協(xié)會統(tǒng)計,目前,國內(nèi)汽車制動器剎車片85%都是進口的,國內(nèi)汽車剎車片行業(yè)能爭奪的市場主要集中在商用車剎車片,中低檔。汽車剎車片和微型汽車剎車片市場。但是,由于中國汽車零部件制造技術(shù)的提高和發(fā)達國家的發(fā)展隨著產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整和價格因素的影響,國際采購鏈正在向中國轉(zhuǎn)移。在國家“863高技術(shù)項目”、國家九五科技攻關(guān)項目、國家工業(yè)示范項目和國家制動摩擦材料國。

 

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